南水北调中线总干渠某梁式渡槽墩帽开裂的结构复核计算及安全评估项目通过验收

    南水北调中线某渡槽工程全长9050m，由梁式渡槽、箱基渡槽、落地槽组成。根据施工现场检测，大部分槽墩墩帽范围内出现竖向裂缝，多数已经裂穿整个墩帽。

    考虑到墩帽出现裂缝后结构受力状态较为复杂，原设计条件也已发生改变，为了验证结构开裂后的正常使用与承载能力能否达到设计要求，我公司受河南省水利勘测设计研究有限公司委托，承担渡槽墩帽开裂后结构安全复核计算工作。计算中采用钢筋混凝土有限元方法，考虑闸墩带缝、无缝两种情况对比分析，混凝土采用弹性与弹塑性模型分别模拟，钢筋为理想弹塑性。本项目给出了渡槽开裂后混凝土以及钢筋的受力分布，分析了裂缝成因以及裂缝对结构安全的影响，分析结果表明裂缝后墩帽结构的承载能力满足要求。

    该项目成果已通过委托方及有关专家的验收。

   图1  3#和6#槽墩有限元网格

图2  3#槽墩两条裂缝时混凝土的最大主拉应力图

图3  3#槽墩两条裂缝时钢筋的最大主拉应力图